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「ダブリューアールシー２ エクストリーム」
□ラリーを題材にしたレースゲーム
■前作【ＷＲＣ～ワールドラリーチャンピオンシップ】が、初期型ＰＳ２ではアナログハンドルコントローラ
ー『ＧＴフォース』に非対応だったので酷く落胆させられました・・・が・・・懲りずに続編を買ってしまいまし
た。
・・・世間の評価が良かったもんで（笑）・・・
★GTフォース対応
★G25（200度モード）使用可能（Hパターンシフトとクラッチは使えません）
○：買ってプレイするまで不安バリバリだった「『ＧＴフォース』完全対応」ですが、ちゃんと今回は初期型
ＰＳ２でも『ＧＴフォース』が作動しました。
○：並べて比べると差はあるものの、既存のＰＳ２用レースゲームソフトの中では【ＧＴ３】に肉薄する美
麗なグラフィック。 狭い峰に設けられたコースを俯瞰から眺めるリプレイ映像は鳥肌モノ。
○：ヘッドライトに照らされた部分しか見えない夜間走行は、まるで峠攻めのよう♪
○：やり込み切れないコース数。
×：『ＧＴフォース』だけではメニュー選択が出来ない。 純正パッドとの併用は意外に面倒。
（『GTフォースpro』のステアリング上に設けられた十字キーや○×△□ボタンに対応していますので、『GTフォースpro』なら無
問題です）
×：画面上に表示されるコ・ドライバーの指示が分かり難い。 というか遠い先まで説明されても老化
した脳がついていけない。
×：あまりにもゲームチックな挙動。
どうやら、このゲームにおけるコーナーリングフォースというモノは、タイヤの横滑り角に比例して増加
し続けるらしく、ステアリングを切りさえすれば、猛烈な勢いでノーズがインを向きます。 そして、回頭
すると、オーバーステアでイン側へ巻き込んで、イン側の壁を駆け上がります！ ラリーカーというよ
り、ハンマーかメガクルーザーのラジコンみたい…（爆笑）。
所詮ゲームと割り切れば、笑って済ませることが出来る玩具っぽさですが、こんなものが「ＷＲＣ（世
界ラリー選手権）オフィシャルゲーム」とはねぇ・・・。 ＦＩＡ関係者は未プレイだと思うよ。
×：他のホームページでも指摘されている通り、壁やガードレールに接触すると、不自然なスピンをしま
す。 その度に、後退して切り返さなければ復帰することが出来ません。 プレイしていて非常に不快
です。 壁ターン対策であれば減速するだけで事足りますから、プレイヤーに対する悪意としか思えま
せん。
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「デッド・オア・アライヴ２・ハードコア」
□ポリゴン３Ｄ対戦格闘アクション
■本体とほぼ同時に発売されたＰＳ２版【デッド・オア・アライヴ２】の焼き直し。
○：さらに美しくなったグラフィック。
○：ステージの多層構造が増えた。
○：ようやく増えたコスチューム（といっても僅か）。
○：対戦内容を記録して、任意のカメラアングルから再生できるようになりました。
×：基本的な部分が驚くくらい変更されていなません。
×：新コスチュームをゲットするための条件が厳しい。
×：ウオッチモードでカメラアングルが切り替わるとき、画像が数コマ抜けるような切り替わり方をしま
す。
×：対戦を記録しようとすると、大量のメモリを食います。
×：増えたといっても、プレイステ－ション版【デッド・オア・アライヴ】に比べると、まだまだコスチューム
の数が少ない。
特にセーラー夏服やナース服・アンミラの制服などのコケティシュなコスチュームが皆無なのは、素人
さんお断りな格闘ゲームの敷居の高さを暗示していて良く無いと思います。
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「デッド・オア・アライヴ２」
□ポリゴン３Ｄ対戦格闘アクション
■ドリームキャストの業務用基盤ＮＡＯＭＩからの「まさか！？」の裏切り移植。 ドリームキャストへの
移植はこの約半年後になりました。
○：「正味３ヶ月間あったのかどうか」と言われる極端に短い開発期間を意識させない出来映えに驚き
ます。 リアルタイムで描かれたグラフィックは非常に美しく（１年以上後で発売された【ＦＦ１０】よりも
格段に綺麗）、操作性も文句ありません。
「ホールド」がレバー入力＋ボタンになりましたので、超初心者に対する敷居が若干上がった様にも
思いますが、許容範囲でしょう。
（ホールドの使い勝手が良すぎると、上級者が初心者に連敗を喫したりしてしまいますしね）
○：格闘ゲーム初心者にも優しいストーリーモードの難易度設定（しかも簡単過ぎません）。
○：キャラクターの動きが凄く自然に見えます。
解剖学的にも物理的にも不可能な技ばかりなのに、動きが自然に見えるのは凄い事だと思います。
○：かすみの裏隠しコスチュームに素っ裸がある！（ただし、要改造機）
×：隠しコスチュームの数が泣きたくなる位少ない。
夏のセーラー服とかナース服とかアンミラとか・・・
プレイステーション版で楽しませてくれたコスチュームが全然入っていません。
×：無意味にＤＶＤ。
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「トウゲ３」
□ポリゴン３Ｄレースゲーム
■プレイステーション時代から連綿と続くシリーズ物ＰＳ２版第１作。
★GTフォース対応
×：デモムービーが無い事が開発資金の少なさを物語っていますが、その分ゲーム内容がちゃんとし
ていれば問題はありません・・・が、ちゃんとしてないよぉ。
グラフィックは【バトルギア２】よりは幾らかマシとはいうものの、及第点以下です。
ＡＥ８６などの小排気量車で遊ぶとそれなりの挙動を示すのですが、ハイパワー車に乗ると出鱈目な
挙動で、実際に峠を走っている人間にはとても我慢できません。
×：コースに実在する峠の名前が付いていますが、全然似ても似つきません。
私、箕●峠はかなり走り込んでいるつもり（最近はすっかり御無沙汰ですが）ですが、トンネル前後の
部分以外、何処が何処なのか皆目検討が付きませんでした。
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「ニード・フォー・スピード・モスト・ウォンテッド」
□公道レースゲーム
■派生バージョンが多く存在するシリーズの王道バージョン。 メインのレースよりも執拗に追いかける
警察車輌との駆け引きが熱い
★GTフォース対応，GTフォースpro（200度）対応，G25（200度）使用可能（クラッチペダルとＨパターン
シフトは不可）
○：ハードウエアの限界を熟知した絶妙なグラフィック。 敢えて精緻さを避けて適度にボヤけさせるこ
とにより、ＰＳ２らしからぬキレイ（に見える）グラフィックを実現。 単に見やすいだけでなく、道路と障害
物の区別も解り易く、プレイが快適。
○：リアルよりもプレイし易さに重きを置いた挙動。 非現実的に良く曲がるが、急旋回時に若干のオ
ーバーステアを示すためにカウンターステアが必須。 「テクで捻じ伏せている」ように錯覚させてくれ
る。
○：デフォルトがＡＴで、気楽に遊べるが、こだわり派のためにオプションでＭＴが選択可能。
○：警察が「ビデオ撮影 → 自宅で待ち構えてタイーホ」などという姑息な手段を使わず、パトカーで追
い回す真っ向勝負。 おまけにしつこい＆（パトカーが）速い。 物陰に隠れてやり過ごすドキドキ感が
妙にリアル。
×：途中で速いクルマに乗り換えなくてもストーリーモードがクリア可能なように調整されていますが、そ
れ故に新しいクルマを入手する喜びがありません。 初期に入手するショボいクルマが素晴らしいエキ
ゾーストノートを響かせて猛烈な速度でカッ飛ぶ不自然．．．
×：アメリカが舞台だと思うのですがアジアの雨季並みに雨が降ります。 さぞかしゲームの難度が上
がるのだと思いきや、タイヤのグリップ力はＤＲＹ時と全く変わりません。 グラフィッカーが能力を誇示
したいだけなんじゃないのか．．．
×：敢えての仕様だと思いますが、壁に深い角度で刺さった場合に、ちゃんと後退して切り返さないと再
発進できません。
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